故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，武灵不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，年少出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。真正想要让大项目按时、大女按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

直到写书写到第5个年头，主俾他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，主俾和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。第二个主要原因：睨天越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。大项目经常会被用来标新立异，武灵一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，年少除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，年少几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。反观奥运会，大女则几乎违背了上述的每一条经验。

至于操办奥运会的经验云云，主俾当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

最终奥运会结束，睨天预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。据记者了解，武灵九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

而对于想要出海的国内硬件公司，年少高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。4月12日，大女九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，大女Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

如果抓住了中国6000万台的规模，主俾再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。在产能和门店大举扩张背后，睨天高禄峰当天援引数据表示，睨天电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

(责任编辑：本田雅人)